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Jul 04, 2023

Pourquoi les équipements de moto sont-ils si chers ?

Nous nous interrogeons sur le comment, le pourquoi et le quoi qui se cache derrière la fabrication d'équipements de protection pour moto. Autrefois, les motocyclistes étaient considérés comme des rebelles, des renégats, échappant à la loi sur leurs véhicules altérés.

Nous demandons comment, pourquoi et quoi se cache derrière la fabrication d'équipements de protection pour moto.

Autrefois, les motocyclistes étaient considérés comme des rebelles, des renégats, échappant à la loi sur leurs pouces usés, parés de vestes en cuir robustes et de lunettes de soleil d'aviateur, mettant de côté la sécurité pour des « vibrations ». Au fil du temps, nos motos ont également évolué, chacune devenant plus rapide et plus audacieuse que la précédente. Ce qui était autrefois considéré comme de la « sécurité » ne résisterait plus aux conditions routières incertaines et plutôt dangereuses d'aujourd'hui.

Oui, les motos sont devenues plus sûres. Mais pourquoi est-il sage d’attendre que l’autre chaussure tombe ? Si, métaphoriquement, une pomme par jour éloigne le médecin, un investissement prudent dans un équipement de moto pourrait littéralement avoir le même effet. Mais c’est ici que l’éléphant dans la pièce dresse sa tête laide et coûteuse. Même si les cyclistes d’aujourd’hui préfèrent enfiler un équipement de protection de la tête aux pieds, cette sécurité se fait le plus souvent au détriment d’un bras et d’une jambe.

Mais qu’est-ce qui contribue aux prix exorbitants des équipements de moto ? Pour approfondir, nous nous sommes entretenus avec les cofondateurs de Rynox Gears – Khushal Ambe, Rahul Katwa et Shameen Deshmukh – ainsi qu'avec le vice-président, Aditya Phadke.

Tout d’abord, que se passe-t-il avec ces prix ? La réponse peut ne pas sembler évidente à première vue. Il y a trois choses à prendre en compte : A) Contrairement à votre pull habituel, une veste ou un pantalon de moto doit être fabriqué dans un matériau résistant à l'abrasion. B) Vient ensuite la responsabilité supplémentaire de protéger le pilote des éléments extrêmes, comme la pluie, le froid et la chaleur C) En plus de cela, l'équipement doit également offrir une sécurité contre les chocs, les glissades, les accidents et bien sûr, l'imprévisibilité des conditions de circulation en Inde.

Dans l’ensemble, un équipement de conduite parfait doit être capable d’équilibrer les trois éléments de manière égale. Et même s’il existe des marques internationales haut de gamme qui font de même, elles facturent souvent des dizaines de milliers de roupies. Mais pourquoi? Selon la marque locale, « des droits d'importation sur des produits, des tissus ou des pièces qui ne peuvent pas provenir du pays en raison de l'absence jusqu'à présent de technologie ou d'infrastructure en Inde ; ajouter au coût. De plus, « les protections contre les chocs spécialement développées et certifiées pour la moto font encore grimper le coût ».

Les gens de Rynox ont également donné une métaphore plutôt appropriée pour mieux expliquer l'argument, en comparant la façon dont les chaussures de course sont conçues et coûtent différemment des baskets ordinaires. Un boîtier similaire peut être réalisé pour les montres capables de plonger en haute mer, qui ont tendance à être beaucoup plus chères qu'une montre ordinaire.

Un équipement de conduite sûr vous sortira de la plupart des situations difficiles, mais peut-il vous sortir de toutes ? La réponse courte penche vers un non. Tout comme vos chemises en lin et vos pulls en cachemire, les vestes, pantalons et gants de moto sont conçus pour affronter des conditions spécifiques. Par exemple, une veste en mesh assure la ventilation de la chaleur de la conduite urbaine. De même, une veste aventure est fabriquée dans un matériau résistant à l’eau pour vous garder au sec. Peuvent-ils se croiser ? Oui. Est-ce recommandé ? Non. Un équipement de conduite urbaine peut échanger quelques éléments de sécurité contre un meilleur confort et une meilleure respirabilité, tandis qu'un équipement ADV fait exactement le contraire, avec plus de points d'impact et un meilleur matériau, ce qui entraîne un coût global plus élevé.

Cela signifie-t-il un équipement plus cher = plus de sécurité ? Pas nécessairement. Il est toujours conseillé d’investir dans le meilleur équipement de sécurité que vous pouvez vous permettre, mais il convient de faire attention à quelques mises en garde. Les marques européennes conçoivent leurs équipements en fonction de leurs tailles et conditions météorologiques standardisées. Leur équipement est peut-être plus sûr, mais il peut également manquer de la ventilation nécessaire à notre météo.

Pour nos conditions souhaitées, les concepteurs de Rynox ont pris en compte des éléments uniques spécifiques au marché, comme l'humidité. « C'est le facteur de différenciation le plus important lorsqu'il s'agit de développer des équipements moto pour le marché britannique et étranger. La présence de l'humidité sur une large plage de températures signifie que l'équipement doit être très ventilé et doit disposer d'un système de gestion de la transpiration et de transfert de l'humidité soigneusement conçu, sans compromettre la protection.